Ао горнорудное оборудование

Когда слышишь 'АО горнорудное оборудование', первое, что приходит на ум — гигантские экскаваторы и конвейерные ленты. Но на деле ключевые проблемы часто скрываются в мелочах: том самом крепёжном узле, который проектировщики считали второстепенным, или в материале зубьев ковша, который якобы 'подходит для всех типов пород'.

Мифы о стандартизации

До сих пор встречаю инженеров, уверенных, что ГОСТы решают всё. Помню, на разрезе в Кузбассе поставили ковши с твердостью 45 HRC — формально по стандарту для угля сойдет. Через три месяца пришлось экстренно менять 70% партии: абразивность породы оказалась на 30% выше паспортной. С тех пор всегда требую геомеханические пробы перед заказом.

Особенно критично с быстроизнашиваемыми деталями. Вот где пригодился опыт ООО Чжэньцзян Синшэн Стальное Литье — их била для дробилок СМД-94 из высокохромистого чугуна выдерживали на 400 часов дольше аналогов. Не идеал, но уже прогресс.

Кстати, их сайт https://www.xszgsteel.ru сейчас обновили — появились 3D-модели узлов крепления. Удобно, когда можно удалённо проверить посадку ответных деталей.

Реальность карьерных условий

Зимой в Воркуте лопнула рама питателя ПП-15. Расследование показало: сталь 40Х выбранная по расчётам на прочность, не учла хладноломкость при -54°C. Пришлось переходить на 30Г2СФ с подогревом зоны сварки — дороже, но дешевле простоя.

Здесь металлурги из Чжэньцзян Синшэн предложили любопытное решение — комбинированные отливки. Центральные элементы из жаропрочной стали, края из износостойкого чугуна. Для грохотов ГИС-63 сработало неожиданно хорошо.

Хотя с конвейерными роликами у них вышла осечка — балансировка не выдерживала вибрации при скорости выше 4 м/с. Пришлось дорабатывать на месте.

Нюансы модернизации

Пытались в 2020-м перевести экскаватор ЭКГ-12 на гидравлику. Казалось, заменим шестерни — и производительность вырастет. На практике выяснилось: старые литые кронштейны не держат новые нагрузки. Пришлось заказывать усиленные варианты — именно тогда обратились к специалистам по стальному литью.

Их технологи предложили интересный компромисс — разборные узлы с заменяемыми вставками. Для редукторов мельницы МШЦ-4500 это сократило время ремонта с 36 часов до 8.

Хотя с пресс-формами для новых деталей пришлось повозиться — китайские коллеги не сразу поняли наши требования к чистоте поверхности отливки.

Логистика как часть технологии

Мало кто учитывает, что доставка тяжелого оборудования на рудник — это тоже инженерная задача. Когда для Ковдора заказывали новый ствол шахтного подъёма, пришлось разрабатывать маршрут с учётом мостовых нагрузок. Отливки от Синшэн пришлось вести через Архангельск — единственный порт, принимавший негабаритные контейнеры.

Зато их система упаковки с демпфирующими прокладками себя оправдала — ни одной трещины при транспортировке. Для насосных крышек это критично.

Хочу отметить их подход к маркировке — каждая отливка имеет не только номер плавки, но и координаты в форме. При рекламациях это ускоряет поиск причин брака.

Экономика против надёжности

Финансовый отдел всегда требует оптимизировать затраты. Но когда для обогатительной фабрики купили китайские валы дешевле на 40%, через полгода пришлось останавливать линию. Выигрыш в цене обернулся убытком в 17 млн рублей.

Сейчас для критичных узлов используем проверенных поставщиков. Например, валы грохотов заказываем у ООО Чжэньцзян Синшэн — дороже, но есть гарантия на 18 месяцев. Их легированные стали 35ХМЛ выдерживают циклические нагрузки лучше многих европейских аналогов.

Хотя для некритичных элементов иногда берём бюджетные варианты — но только после испытаний на стенде. Кстати, их лаборатория в Чжэньцзяне сейчас внедрила ультразвуковой контроль каждой третьей отливки.

Неочевидные взаимосвязи

Нигде не пишут, что вибрация дробилки КСД-2200 влияет на фундамент соседнего здания лаборатории. Пришлось разрабатывать систему виброизоляции — обычные пружины не работали. Помогли составные демпферы из разнородных сталей.

Здесь пригодился опыт Синшэн в комбинированном литье — они отлили основания со встроенными свинцовыми карманами. Нестандартно, но эффективно.

Сейчас рассматриваем их предложение по цельнолитым корпусам для насосов НПС-65 — если снизится вероятность течей по фланцевым соединениям, будет серьёзная экономия на обслуживании.