Зубчатое колесо для пс 900э

Если брать конкретно зубчатое колесо для пс 900э – тут вечная путаница между 'номинальными параметрами' и тем, что реально работает в полевых условиях. Многие закупают по каталогам, не учитывая, что вибрация от смежных узлов меняет картину износа.

Геометрия зуба и последствия неточного расчёта

На примере партии для обогатительной фабрики в Норильске: изначально заказчик требовал точное соответствие чертежу ГОСТ 1654-71. Но при тестовых запусках на пс 900э появился высокочастотный гул – оказалось, модификация профиля зуба на 0.2 мм сместила точку контакта.

Пришлось экстренно пересчитывать с поправкой на температурное расширение при -45°C. Колесо от ООО Чжэньцзян Синшэн Стальное Литье тогда выручило – их техотдел быстро сделал 3D-модель с учётом реальных зазоров.

Кстати, их сайт https://www.xszgsteel.ru – там есть раздел с кейсами по зубчатым передачам для металлургического оборудования. Не реклама, а констатация: редко кто публикует данные по деформациям после 8000 моточасов.

Материалы: от теории к прогару шестерни

Стандартно предлагают сталь 40Х, но для пс 900э в условиях ударных нагрузок (как в дробильных комплексах) этого недостаточно. В 2021 году на карьере 'Якутуголь' заменили 4 колеса за месяц – все по причине трещин в основании зубьев.

Перешли на сталь 34ХН1М – ресурс вырос в 1.8 раза, но появилась новая проблема: при термообработке возникали микроскопические полости по контуру зуба. ООО Чжэньцзян Синшэн как раз специализируется на сложных сплавах – у них в ассортименте есть жаропрочные марки, которые мы тестировали для судовых насосов.

Важный момент: высокохромистый чугун для зубчатого колеса не всегда оправдан, хотя многие технологи его продвигают. На химических комбинатах, где есть контакт с агрессивными средами – да, но для стандартного ПС 900э это переплата 40% без ощутимой выгоды.

Монтажные ошибки, которые дорого обходятся

Самая частая история – неправильная посадка на вал. Видел случаи, когда монтажники для 'надёжности' делали натяг до 0.3 мм. Результат: через 2 недели работы пс 900э останавливался с трещиной по ступице.

По опыту, оптимальный зазор 0.08-0.12 мм с обязательной проверкой индикатором после прогрева до рабочих 60°C. Кстати, у китайских коллег из ООО Чжэньцзян Синшэн Стальное Литье в документации есть таблицы с поправками на разные температурные режимы – полезная штука, которую редко включают в техпаспорта.

Ещё нюанс: балансировку часто делают на холодном металле, а при работе в круглосуточном режиме (как на цементных заводах) дисбаланс усиливается в 3-4 раза. Рекомендую всегда требовать протокол динамической балансировки при 500 об/мин.

Реальная экономика против 'дешёвых' аналогов

В 2022 году сравнивали ресурс колёс от трёх производителей для пс 900э на лесопилке в Архангельске: бюджетный вариант (Индия), средний ценовой сегмент (Россия) и премиум (Германия). Результат удивил: российское изделие от ООО Чжэньцзян Синшэн показало износ 0.15 мм за 12 месяцев против 0.22 мм у немецкого аналога.

Секрет в комбинированной термообработке – поверхностная закалка ТВЧ плюс отпуск при 320°C. Такая технология редко встречается в массовом производстве, но для ответственных узлов её стоит искать.

При этом их цена на 25% ниже европейских аналогов. На их сайте https://www.xszgsteel.ru указано, что они используют вакуумную выплавку стали – это как раз объясняет отсутствие включений в металлографии.

Неочевидные зависимости: смазка и шумность

Мало кто связывает тип смазки с ресурсом зубчатого колеса. На металлургическом комбинате в Череповце перешли с пластичной смазки Литол-24 на синтетическое масло Mobilgear 600 XP – вибрация снизилась на 18 дБ.

Но появилась побочная проблема: масло вымывало медные частицы из подшипников, которые затем действовали как абразив. Пришлось менять материал втулок на бронзу БрАЖ9-4.

ООО Чжэньцзян Синшэн в таких случаях рекомендует увеличить твёрдость поверхности зубьев до 52 HRC – их техотдел приводит расчёты по контактной усталости при разных парах трения.

Ремонтопригодность vs замена: когда стоит бороться за узел

При износе до 1.5 мм по профилю зуба ещё есть смысл восстанавливать наплавкой – но только если базовая геометрия не нарушена. На нефтехимическом заводе в Омске пытались ремонтировать зубчатое колесо для пс 900э с выработкой 2.3 мм – после наплавки проработало всего 3 недели.

Критический параметр – биение по делительному диаметру более 0.4 мм. Если больше – только замена. У того же ООО Чжэньцзян Синшэн Стальное Литье срок изготовления под заказ 21 день, что для критического оборудования приемлемо.

Их преимущество – возможность изготовления по устаревшим чертежам, что актуально для оборудования советского периода. На том же ПС 900э часто используются модификации, которых уже нет в каталогах.